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          钣金技术 我们曾用它来造飞机,现在用来造空调

          2010-08-27



          三菱重工空调上有很多来自航空航天领域的“黑科技?#34180;?/p>

          运用在MRJ航天工业的锯齿长弧风扇、运用于MRJ客机的引擎喷流技术、运用在国际空间站的冷热管理技术……今天我们要聊的主角,也是和航天飞机息息相关的一种科技——钣金技术。

          ▲美丽的舟山群岛

          舟山群?#28023;?#19968;颗颗漂浮在东海的夜明珠,中国东部黄金海岸线与长江黄金水道在这里交汇,堆积出一片如梦似幻、恍如远离人世的岛屿群。然而,这里并不是彼得潘的梦幻?#28023;?#32780;是一座扎扎实实用混凝土打造的城——毕竟它还要时不时地与过境台风正面Battle。

          ▲进击の台风

          没错,住在海边不只有阳光、沙滩、欣欣向荣的渔港,还得时刻准备迎接进击的台风,以及从四面八?#25509;?#26469;的潮湿水汽——它们无时无刻不在对城市进行腐蚀与锈化。而掌控整座城市电力运转的舟山电力调度大厦,离最近的海岸线直线距离不到2km,简直让人担心它随时会被喷一脸“盐汽水?#34180;?/p>

          ▲舟山电力调度大厦

          在海风的侵袭下,舟山电力调度大厦使用的空调就必须很讲究了。海风盐雾中高浓度的NaCl很容易分解为Na+离子和活跃的Cl-离子,再加上组成空调的金属材料分子式也很活跃,两两一看对眼就很容易发生化学?#20174;Γ?#23548;致空调被腐蚀,俗称“生锈?#34180;?/p>

          ▲三菱重工空调拥有独特的钣金结构

          所以在舟山电力调度大?#26790;?#25511;项目最开始招标的时候,空调的防锈防腐蚀能力就是大厦的建设者们极为看重的品质。经过多方比较后,客户最终选择了三菱重工空调提供的KX6系列变频多联中央空调系统,它采用非同一般的钣金结构,防腐蚀性能优越,堪称空调界的最强护法。

          钣金,一?#20013;?#26102;代的“养成术?#34180;?#23601;像玉的雕琢,钻石的打磨一样,钣金技术通过对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工,将它们变成我们每天使用的机器外壳,?#28909;?#27773;车的车体,空调的外壳等。

          ▲三菱重工空调钣金?#23548;?/p>

          三菱重工空调使用的钣金结构有几大绝招:

          ? 防锈防腐蚀性能出类拔萃

          ? 强度够高——抗压耐摔、耐热耐寒、耐磨损

          ? 在保证强度的情况下非常轻薄

          ▲三菱重工空调采用的耐盐害钢板

          首先,三菱重工空调拥有比标准机耐腐蚀性高出大约2倍的耐重盐防腐蚀机型,所有箱体都采用耐腐蚀性能、耐药性优良的阳离子电镀喷涂;内部器件采用耐重盐措施,热交换器使用的蓝色翅片涂层对盐碱性物质也有着更强的防护作用。

          这样的超强防腐防锈喷涂工艺,成功阻止了多起空调金属与盐雾活跃离子“偷偷碰头”发生?#20174;?#30340;事件。所以三菱重工空调经过800小时盐雾耐腐蚀测试也能够安然无恙,远高于行业300-500小时的常用标准。

          ▲三菱重工空调外机采用了热镀锌钢板

          其次,三菱重工空调的外机采用了耐腐蚀性更佳的热镀锌钢板,镀层中的锌与钢带中的铁在潮湿的环境中组成了原电池,由于锌的标准电极电位只有-1.05V,低于铁的-0.036V,因而锌作为阳极被氧化,而铁作为阴极得到保护。

          听起来有点复杂,你可以理解为锌吸引了盐雾的腐蚀攻击,成功保护了铁。锌被腐蚀以后的生成物不容易发生?#20174;Γ?#24635;体的耐腐蚀性能就会得到大幅度提高。

          ▲三菱重工空调采用与众不同的冲压结构

          最后,三菱重工空调的外壳打造成了与众不同的冲压结构。就像拳击手要对对手的战术进行分析并做出相应的防守一样,我们通过对空调整体结构进?#24515;?#25311;,确定各个部位的应力分析,计算出?#38051;?#21270;的冲压结构,让空调外壳不至于太重,但又强度极高。

          再经过50项高标准测试,如耐热\耐寒性测试、跌落测试、淋雨测试等,可?#36816;?#26159;魔鬼训练,才最终成就了三菱重工空调20000小时超长耐用的巅峰。

          ▲三菱重工空调的钣金结构?#26377;?#20102;飞机外壳的设计构想

          看到这里你可能会疑惑:不过就是一台小小的空调而已,为什么采用这么强大的钣金结构?又不是造宇宙飞船。因为,三菱重工空调的钣金技术?#26377;?#20102;飞机外壳的设计构想。毕竟在三菱重工空调科技团队的数据库里,有着三菱重工综合研究所共享的研究成果。

          说到三菱重工综合研究所,就不能不介绍一下这位神秘的幕后大Boss了。三菱重工综合研究所是三菱重工集团下属的一个负责科研创新的机构,以世界的视角,与全球的顶尖科技、智慧与经验合作,推进新技术的研发、解读和挖掘,在各个领域进行着最先进的科研开发。

          ▲三菱重工综合研究所在各个领域进行着最先进的研发

          它设立了10个专业研究部:材料研究部、制造研究部、化学研究部、强度?构造研究部、振动研究部、机械研究部、流体研究部、燃烧研究部、传热研究部、电气?应用物理研究部,在这些领域发力的同时,也对三菱重工的所有产品进行细致的研究和技术对应。

          它的所有研究成果都会共享给整个集团全球各?#27573;?#21508;领域的子公司,以便实现技术互通。三菱重工空调的钣金技术就是一个很好的例子,这项技术也同时应用于火箭、轮船等相关设备的设计制造工艺。

          ▲三菱重工空调集全球顶尖科技之力,创造全人类的富足未来

          从一颗螺丝钉到一副钣金外壳,三菱重工空调凭借对“细节”的极致?#38750;螅?#19981;断打造出拥有卓越品质的产品,成就了强大的产品线与技术实力,针对全世界所面临的「冷?热」领域的各种课题,提供革新性的综合解决方案,让人们的生活更加富足。

          科技创想人类未来

          三菱重工空调售后服务电话 家用空调:400-700-3030 400-699-3030 商用空调:400-700-3030   |  网站地图

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